Tarcie, teoria smarowania i technologia smarowania to podstawowe prace w badaniach wciągarek.Badanie teorii smarowania pod ciśnieniem dynamicznym płynem elastycznym, popularyzacja syntetycznego oleju smarowego i odpowiednie dodanie dodatków do ekstremalnego ciśnienia w oleju może nie tylko poprawić nośność, ale także poprawić wydajność pracy,
Smarowanie
1. Reduktor jest smarowany zimowym olejem przekładniowym lub nasyconym olejem do cylindrów, a powierzchnia oleju powinna zapewniać całkowite zanurzenie ślimaka w oleju.Reduktor jest używany raz w roku do wymiany oleju.
2. Łożysko wału głównego i łożysko końcówki wału wyjściowego reduktora należy regularnie wymieniać lub uzupełniać smarem na bazie wapnia nr 4, a olej wymieniać raz na dwa lata.
3. Olej smarowy należy dodać do otwartej przekładni przed każdym uruchomieniem.
4, przed każdym uruchomieniem należy nasmarować pozostałe części smarne, w szczególności pierścień oporowy między dwoma kołami zębatymi na wale wyjściowym reduktora oraz tuleję wału przekładni aktywnej należy napełnić olejem smarowym.
znaczenie
W przypadku wciągarki prawidłowe i terminowe smarowanie jest bardzo ważne, ponieważ względna powierzchnia ślizgowa pod ciśnieniem, jeśli znajdzie się w stanie suchego tarcia, w bardzo krótkim czasie ulegnie uszkodzeniu.Dobre smarowanie może pochłaniać uderzenia i wibracje przekładni zębatej, zmniejszać hałas przekładni;Zapobiegaj sklejaniu i ścieraniu powierzchni zębów;Zmniejsz zużycie powierzchni zębów;Względny w celu poprawy nośności powierzchni zęba i innej ważnej roli.A wśród użytkowników wciągarki wielu nie rozumie ważnej roli smarowania, nie zwraca wystarczającej uwagi na smarowanie wciągarki, olej do smarowania wciągarki od niechcenia, nie spełnia wymagań użytkowania.W dziedzinie obsługi awarii wyciągarki dochodzi do wielu wypadków spowodowanych złym smarowaniem.
Czas postu: 27-04-2022